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• 作者：随意 发布时间：2020-11-20 12:20:30

  哈哈哈依旧是我最爱的系列！超级奈斯！

• 作者：玄木的旅行 发布时间：2011-11-16 12:52:25

  很多东西啊，不好学诶！~我想，保持自己健康、清爽、乐观、幽默就差不多了！~

• 作者：噬元兽 发布时间：2023-04-02 09:37:37

  边做事边听，你还别说，真解决了不少问题。

• 作者：小诗 发布时间：2019-05-01 12:59:58

  和罗尔德·达尔八字不合，这是看他的第6本书了，仍然喜欢不起来。总觉得作者年少时候心灵是受过创伤的，他的作品中深藏着对大人的反感和恨意，总是欲“除之而后快”。

• 作者：黑猫警长 发布时间：2017-07-12 16:16:04

  书名很鸡汤，内容绝对辛辣，袁女士从我儿时就推崇的作家

• 作者：如果 发布时间：2017-11-21 19:01:15

  如果要了解基金知识的，这本书基本不用看，都是内部控制风险管理之类的。

• 26@故宫陶瓷图典

  作者：适逢烟薄雾朦 发布时间：2023-07-16 20:30:30

  目前故宫博物院收藏有150万件文物，其中陶瓷器35万件，主要为原清宫旧藏的宋代“五大名窑”瓷器及明、清景德镇御窑厂烧造的御窑瓷器，其中包括大量闻名于世的珍品和孤品。本册收录从新石器时代到清宣统期古陶瓷精品285件。

  其中，西汉凸雕龙凤纹彩绘陶壶，色彩丰富，图案复杂，与马王堆汉墓帛画风格颇为一致；

  唐代越窑秘色瓷八棱瓶，让人们有幸得见久已失传的秘色瓷真颜；

  宋代汝窑淡天青釉三足樽、承盘，汝窑淡天青釉碗，汝窑淡天青釉圆洗，颇能体现宋人清淡含蓄之美，其淡天青色釉、冰裂纹、香灰色胎、芝麻挣钉，瓷器中无出其右者；

  官窑素有“紫口铁足”之美称，官窑粉青釉圆洗也颇受乾隆青睐；

  哥窑青釉鱼耳炉，哥窑青釉菊瓣式盘，哥窑青釉弦纹瓶，釉面开片，“金丝铁线”，都是难得的传世珍品；

  元代朝廷在景德镇设立了专门烧造官府用瓷的“浮梁瓷局”，元开始，青花成为主流，元青花海水白龙纹八方梅瓶的浪花，绝对是葛饰北斋海浪利爪的祖先。

  至于明、清的各种斗彩、五彩、粉彩、珐琅彩，仁者见仁，智者见智吧。

• 谁是凶手？——国铁解体民营之谜！

  作者：横转中子星 发布时间：2022-12-15 20:06:10

  【全文共3116字，阅读时间大约六分钟】

  第一部分 飞驰的铁道

  

  国铁的后代——JR各公司的运营范围

  当我们在日常生活中提到关于日本铁路的状况之时，一个绕不开的词语会在我们眼前浮现，也就是日本著名的新干线。那么，作为新干线的运营商JR公司【JR，即日本铁路公司（Japan Railways）是日本的大型铁路公司集团。其前身为日本国有铁道（简称“国铁”，常用的缩写名称为“JNR”）。日本国铁于1987年分割为七间公司，并将原本国有的经营权移转为民营（国铁分割民营化），其所分离而出的各公司即合称为“日本铁路公司”。日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道，然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。在强调其整体的场合，也会称为日本铁路公司集团（JRグループ）。】的前身国铁，就是我们本书中所叙述的主角。一家规模庞大的国有企业为何会在多重因素的作用之下而最终解体而最终被民营化。当我遇到这个标题的时候，我就想到了与之颇为相似的中国国企的改革历程，在中国的改革开放之后，一些国有企业因为时代的发展和自身状况的变化而无法继续经营，他们或是破产，或是像国企公司样被转为民营。这是时代的潮流。也可以说是机遇的因素。无论怎样。他们大多是在市场化条件，被无形的手所控制而导致的结果。那么，关于日本的国铁公司，她又是怎样从一家庞大的公司走向民营化的结局呢？在下面，我将从多重因素为大家进行一定程度的分析与理解！

  第二部分 抽丝剥茧现国铁

  

  日元

  当我们分析一个问题的时候，不能只从一个方面来去看待，这是片面的，也是不全面的。它所导致的结果只会是一个主观性强的，而并不具有普遍适用性的价值。当我们在分析国铁为何会解体变成民营公司的过程之中。我们也不能限于单一因素的影响之中，而应该放宽眼界，从更广阔的角度来进行分析，去进行阐释。并最终得出一个综合多种因素的较为全面的结果。

  第一，经济是国家发展的重要动力，也是生产力发展的重要源泉。也就是说，经济因素在很多事物的发展之中都起着重要的作用。而国铁的解体与民营化，也与经济的发展有着不可磨灭的联系。在二战后的日本，经济上受到美国的控制与影响。除此之外，在20世纪七八十年代之后，日本的经济发展又转向了自立自主，想要摆脱美国对其的影响与控制，而是走出一条具有日本特色的经济复兴与发展之路。想必读过这段时期的日本经济史相关内容的书友，也会了解到日本如何推动国家经济的迅速发展，并最终成为世界经济体系的重要组成部分。

  在经济的发展之下，尤其是在资本主义国家的经济发展之下。生产的社会化和生产资料的私人占有是发展的一个趋势。在当时的世界，资本主义经济的发展之中，政府对于市场的控制产生了负面的作用。资本主义国家开始尝试对市场进行新的开放，更多的发挥市场作用，而这也就促使了国有企业的私有化进程。关于西方资本主义国家的新私有化进程。让我印象颇为深刻的是在高中地理是在人文地理的一章里，曾经为我们讲述过关于当时西方主要针对国家各主要基础产业的私有化现状。当时就有日本，当时看到日本的私有化数据时，我就感受到日本的私有化的程度，可以说是不低于甚至高于西方的主流资本主义国家。而由私有化所带来的，也就是市场在资源配置中起着更加重要的，更加强大的决定性作用。由此，我们可以发现。日本国铁公司的民营化。是在经济发展浪潮之下，众多因素所影响下的一个表象。

  

  日本的工会运动

  第二个因素，就是日本的工人运动和工会的发展。劳工运动和工会都是工人为了争取自身的权益而进行的运动与斗争。这是一种合法的，也是一种。有效的维护自身权益的形式。但是这在某种程度上影响了资本家对于资本的占有与资本。对于劳动力的掠夺。那么，资本家固然想要推动工人运动和工会的力量减弱。在原有的国有化体制之下，国铁公司面临着较高程度的劳工运动与工会的影响。在执行一些决策的问题时，要结合劳工们的意见与建议。虽然从客观上来讲，这是一个较为好的协调劳资关系的一种形式。但是在那些看中绝对利益的人眼中，或者是对经济发展保持古典态度的人们的眼中，这就是一种没有达到绝对理性的行为。那么，他们固然想通过压榨劳动力本身而获得更多的经济效益与收入。由此，他们就在思考如何能够消灭工人运动，如何能够打压工会。那么，将国有企业私有化，司徒糊涂成为了一个不错的选择。当国企私有化之后，工会等组织。就陷入了非正规化的历程之中。而资本家们也可以对一些劳工运动视而不见。从而在劳动力层面进行更加程度的压榨与掠夺。最终使自身获得更多的利益。

  

  新干线

  第三，当属于各派系之间的斗争。各派系的形成与发展是基于自身的共同利益而结成的，那么关于国铁公司内部的各派系围绕着解体与否可分为支持国铁民有化和支持国铁国有化的两个部分。在这两个看似分别清晰的派系之中，又有着较为细密的小派系，他们的具体利益又有更小程度的细节化差异。这就导致了国铁在选择路径的过程之中，受到了很多派系因素的影响，让国铁公司的发展陷入了选择的困境，最终导致国铁发展的停滞与缓慢。而国铁发展的停滞与缓慢，也促使了其公司利益与效益的下降。而使公司从一个庞然大物变成了一个华而不实的摆件。也在一定程度上推动了国铁的解体。也在一定程度上推动了国铁的进一步衰落，以及后来的国铁民营化进程。

  

  日本主要财阀

  最后一点影响国铁解体，并最终成为民营化的因素是改革派，也就是知识国铁民营化的派别与政客之间的沟通。与关系。通过对书中相关部分的阅读了解之后，我们可以发现，改革派与当时的日本部分政客处于利益的共同点。政客们可以通过政治游说，政治参与等形式，推动国家相关政策的制定，以促进或影响经济发展状况及其所带来的影响。那么，在那些支持国铁文化的人和那些有相关力的政策结合起来之后，就在政治与经济两个方面对国铁的发展造成了双重因素的影响，并在一定程度上推动了国铁走向解体，并最终走向民营化的进程。

  

  东京铁路网

  通过以上四个方面的分析，我们可以发现，国铁为何会一步步走向衰落，并最终解体，再到最终转变为民营公司。当然，我所说的这四个要素只是我个人在阅读过程中看到的，认为较为重要的要素。而且锅贴的解体与民营化并不是一朝一夕的结果，而是一个长时间的影响，长时间的作用所导致的必然。相信大家在阅读的过程中也会得到自己所认可的自己所认同的观点。

  第三部分 如今JR又如何？

  

  关于JR的新闻

  在我们通过本书了解到了国铁的时光之后，在书的封面所展现的也就是果铁的离去与JR铁路的到来。在进行民营化之后的国铁公司。也就是我们现今所认识的JR铁路，又有着怎样的发展与进步呢？于是我上网进行了一些搜索，并找到了一条关于JR铁路的最新的资讯。

  从这个新闻中，我们可以看到这家铁路公司在如今的发展之中也是进行了科技的投入与新功能的研发与运作。自动驾驶在未来也会成为人们所熟知的所运用的平常之物。

  

  图中为东日本铁道公司的官网，你可以进行类似于12306的一些操作

  第四部分 轨与轮的共振

  

  日本一处街头

  在阅读完这本书之后，让我印象最为深刻的还是关于国铁在一步步走向解体和民营化过程中所进行的努力与自身的方向性选择。国铁的解体对于我来说。还是一件让人悲伤的事情。但是。在国铁解体之后所诞生的JR铁路公司，似乎又，代表着一种国铁的心声。两者之间似乎又存在着一定程度的继承与交融。而如今的这家铁路公司，在未来的某一个时间，是否又会像国铁那样走向新一轮的变化？

  【2022.12.15日晚20时15分完，天气转凉，注意休息！】