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前言

第一章 战后国共内战

一、战后国民党攻防的策略

二、国民党军三大战役连续失败

第二章 蒋介石迁台前的部署与撤退计划

一、迁台前的战略部署

二、大陆沿海地区的军事撤退

第三章 蒋介石第三次下野一从南京到溪口

一、下野的原因

二、各方的态度

三、与前两次下野的比较

第四章 蒋介石迁台——从溪口到台北

一、溪口岁月

二、选择迁台的原因

三、何时决定来台

第五章 蒋介石迁台初期的反攻努力与复行视事

一、迁台之初的反攻努力

二、联络反共国家

三、国民党部迁台与蒋介石复行视事

第六章 行政院迁台经过

一、行宪后行政院的演变

二、机关疏运计划

三、从南京至广州

四、从广州、重庆到台湾

第七章 政府机关迁台及其问题

一、外交部及使节团

二、资源委员会与招商局

三、中央研究院

四、机关迁移的问题

第八章 重要文物迁台经过

一、运台前的准备

二、分批运台的经过

三、文物运台初期的保管与运台过程的检讨

第九章 人员迁台的途径与交通

一、途径与交通

二、迁台的票价

第十章 陌陌千里急急行——迁台的场景与悲剧

一、上海码头

二、渡台悲歌——太平轮事件

第十一章 学生迁台的个案——山东流亡学生

一、流亡学生的困顿

二、山东流亡中学生

三、从广州到澎湖

第十二章 人员迂台数量

一、人员迁台数量

二、军队迁台数量

第十三章 人员迁台经过及抵台初期的观感

一、人员迁台的经过

二、谁知他乡变故乡——抵台之初的台湾印象

第十四章 台湾省因应逃难湖——入境管制措施

一、实施入境管制的背景及目的

二、实施的情形

三、入境管制的意见

四、施行后的问题及其影响

第十五章 人员迁台的性质与影响

一、移垦与逃难——与明清时期汉人赴台的比较

二、人员迁台对文化教育的影响

三、人员迁台对社会经济的冲击与影响

结论

附录

附录一 台湾省出入境旅客登记暂行办法

附录二 台湾省准许入境军公人员及旅客暂行办法

附录三入台军公人员及旅客注意

附录四 一九四九年大事纪

征引书目

林桶法，台湾屏东人，1955年生。辅仁大学历史系、台湾政治大学历史所硕士，台湾政治大学历史所博士，曾任台湾政治大学历史系兼任讲师、兼任副教授，辅仁大学专任副教授，现任辅仁大学历史系专任教授。著有《民国八年的南北议和》、《从接收到沦陷——战后平津地区接收工作检讨》、《战后中国的变局——以国民党为中心的探讨》等专书，并发表《蒋中正与辽沈战役》等专文三十余篇。

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江西湖口到上海的江防，由京滬杭警備司令湯恩伯負責，重點在安慶、蕪湖、南京、鎮江、江陽、上海等地，各配備海軍及空軍協同作戰。

很经典

因此在中央研究院的搬迁过程所牵涉的国共两党分抢只是知识分子的问题，也牵涉到过去学界中的个人恩怨，更有许多是个人的理念与个人的内在因素在内。如历史语言研究所的大部分同仁，与傅斯年之间有二十多年情谊，基于私人感情及对傅的信赖，因此跟随政府迁台。这些知识分子有自己的想法和信仰，也有各自的环境背景与私人因素，实在很难说留在大陆的便是支持中共，来台的便是支持国民党，去美国或者海外的便是追求民主与自由。

书籍介绍

蒋介石赴台之原因与时机揭秘，国民党赴台前的种种部署与撤退计划制定内幕，蒋介石强弩之末的外交布局，政府机关、重要人士与文物迁台经历详情，漠漠千里急急行——人员迁台的场景与悲剧，1949大规模移民潮对台湾的冲击与影响……

台湾辅仁大学历史系林桶法教授以翔实的资料和严谨的考证，解读波澜壮阔的大历史，再现河山变色的大时代。

• 作者：活得抱歉田二狗 发布时间：2013-04-26 21:44:49

  正确的战略战术、大力培养管理层、不要插手太深、无山头利益纷争、放权与授权、接地气、团队建设与舆论导向

• 作者：SydneyCarton 发布时间：2016-02-26 15:36:14

  文献资料性不错，可读性不佳。

• 作者：舊雨 发布时间：2012-05-09 16:54:02

  文科生表示对于数据太多的东东感到头晕。

• 作者：Rover 发布时间：2010-12-18 19:58:36

  信息量很大，最好人手一册

• 作者：琉璃光 发布时间：2012-05-09 22:27:26

  感觉又像是一本资料汇编...

• 作者：ECALPAL 发布时间：2015-04-19 18:29:30

  是这个@peter cat

• 1949是重要的年份

  作者：乖乖尖贝 发布时间：2011-01-27 17:31:20

         作为一个大陆人，1949是一个我们非常熟悉同时也是我们很敏感的一个字眼。而对于台湾，我们又了解多少呢。这本书告诉我们一个未知的小的精致的台湾，告诉我们在这六十年里，那里发生了怎样的事情。伴随着经济、政治，60年里更多的是在1949这一年几百万人从来没有料想到的穿透历史的思念、疼痛还有震撼。

     我想，现在在台湾要求独立的是一小部分，而要求统一的也是一小部分。大部分人都想找寻、感受一种非经济非政治的人缘的东西吧。

• 《1949大撤退》中的移民潮

  作者：woolworth 发布时间：2011-01-14 18:40:12

  1949年是一个重要的历史截点。对大多数中国人来说，它象征着胜利，表明“时间开始了”；对另外一部分中国人来说，它意味着迁徙、逃难和悲苦的离别。胜利总是伴随着失败，只有兼顾胜利和失败两方面的情形，关注他们双方的选择和作为，我们才能对历史有一个全面的了解。

  《1949大撤退》（作者林桶法，九州出版社2011年1月出版）一书选择了1949年这个时间点，从国民党阵营的视角，用客观的笔触和详尽的考据，讲述了与胜利和光鲜相对的失败和暗淡的场景。

  全书主要讲述了三个方面的内容，第一是国民党阵营逃亡台湾的原因和背景，检讨了国民党三大战役的失败；第二是逃亡的部署和撤退计划的制定，包括种种政策的出台和权谋布局；第三是政府机关、军队、物资、文物和人员迁台的详细经过，以及他们到台湾最初的观感和对台湾造成的影响。我最感兴趣的是第三部分内容，尤其是有关人员迁徙到台湾的过程。那些半个多世纪后从尘埃中抖搂出来的个人历史，往往能折射出人性的光芒来，为我们考察大历史中的个人命运提供有益的材料。

  台湾光复后，大陆就出现了向台湾移民潮。但进三大战役国民党军失败后，移民潮骤然冲向高峰。当时东北及华北大部分地区为人民解放军占领。许多民众往南迁徙，逃亡人潮不断穿梭于沿海的城市，有些人转往香港进而逃到国外，大多数人迁往台湾。1949年1月，上海赴台船票暴涨六成，机票上涨八成，即便如此还是一票难求。迁台的出口地点初期主要是上海、广州和青岛。其中上海接近国民党统治中心，原本就是远东大港口，自然成为移民赴台的主要口岸。渡江战役之后，国民政府逃亡广州并分地办公。有些机关干脆迁往台湾。后来，国民政府又逃亡四川，因此后期有许多人从重庆、成都、西昌等地直接坐飞机赴台，或者辗转赴台。有多少人在新旧交替前夕移民台湾？林桶法的考证是截至1953年，大约120万人移民了台湾。

  这些中国人是怎么去的台湾呢？书中记录的移民过程，几乎都充满了紧张、混乱、茫然、无助甚至是恐怖。

  国民党军少校军官许志雨守卫上海。5月25日晚上7点55分师长回到部队说全师要向台湾“转进”，由“海鹰”轮船负责运送官兵，起航的时间是8点整。只剩下5分钟时间了！许志雨等人赶紧撤离阵地向码头跑去。离码头还有三公里地，道路就被车辆和人流阻塞了。还不容易挤到码头，许志雨发现“海鹰号”轮船载客为6000人，可自己的部队有10000人。一股莫名的悲凉涌上许志雨的心头：“长官们在制定计划的时候，就已经置四千官兵于不顾了！”更可恨的是，各种特权、人情关系在撤退中发挥了莫大的作用。官兵们还没登船，海鹰轮已经在两天前就装满了宪兵、警察、后勤等二十几个单位眷属及其加剧、弹药，没有空地留给许志雨这些计划中的乘客了！

  最后，“虽我官兵爬绳而上，亦仅载千余人，我数千官兵集于码头，进无船位可乘，退无阵地可收。”许志雨爬绳上了轮船，而作家张拓芜则是披上了一件军装，在左口袋上角缀着一枚老符号，趁着站在跳板上的宪兵正在盘问另一个军人并忙于检查差假证的时候，从宪兵的背后溜上了轮船。

  李敖一家是比较幸运的，他们低价变卖了房屋和家产，换来金条，然后李敖跟着父亲在上海街头当起黄牛党兑换银元，再去轮船公司抢购船票，居然让父子两买到了8张船票，全家得以上船。不过他们殷实的家底也因此荡然无存。为了不被人挤占了船位，离家人提前一天挤上了船，当晚睡在甲板上，静候第二天开船。第二天清早船开了，李敖的六叔拖着病体挤到码头上相送。一方夹在甲板上，一方挤在码头上，以泪洗面，挥手告别。

  青年军军官贾贞斋比许志雨前在上海上船去的台湾。他在码头上看到“人声鼎沸，士兵、军眷、难民挤在一起，人们争先恐后搭船逃离上海，整个码头犹如人间地狱。为了要多搭载些人，国民党军奉令把武器弹药一概丢弃在码头上，只要人上去就行了，于是码头上堆满了武器、弹药、黄金、白银、家当，有些船由于人满为患而将船梯收起，为了挤上船，许多人冒险企图攀爬上船，结果像饺子下锅一样，由船舷落入海中，真悲惨！由于船只不够，码头上十五万国民党军，大概仅一成上了船，当船慢慢驶离黄浦江时，最令人鼻酸的是那些上不了船的妇女、家眷，在码头上呼天唤地的哀嚎，因为这一分离不知何年何月何日才能再相聚。”

  妻离子散、骨肉分离的悲剧真真切切地在眼前上演，可是谁也管不了，谁都是这个宏大历史时刻的一片浮萍，自顾不暇。

  登上船后，考验还在后头。另一位青年军军官彭年也是在这段时间逃离的上海。他的船上挤满了人，我被挤到船上的一艘救生艇上挨过了整个东海，在滚滚波涛上随着救生艇的摇晃而要换，有时巨大的海浪还会打上小艇。著名的“太平轮惨案”就发生在前往台湾的东海海面上。1月27日是农历的除夕，而乘坐太平轮前往台湾的大约900人却没能辞旧迎新，被冰冷的海水无情地吞噬。究其原因，一来是船只严重超载，二来是仓促开船、在夜间操作不当发生撞船悲剧。死者中有公务员、军人、商人、富豪，也有从大陆返乡过年的台湾人、年底去台湾对账收账的伙计，更有小夫妻怀抱幼子全家遇难甚至一门三代死绝的悲剧。

  太平轮惨案中有一个细节：有幸存者看到有落水者为了活命，将随身携带的整包金条甩入大海。在生死大潮中，黄金土地、官职地位甚至是个人尊严都成了人们舍弃的对象，只为活命。这场惨案改变了很多人的命运。南通一个富商在惨案中遇难，他的儿子李昌珏顿时失去了充裕物质的来源，最后自食其力成了刑侦专家；惨案发生后，承保太平轮的保险公司立刻宣布破残，轮船公司因此被查封停业，投资人、蔡康永的父亲告别了上海富豪生活，在台湾做起了平民，偶尔还怀念一下上海的精致做派……

  1949年底，西南地区的移民大潮还没有停息。在成都新津机场，数以千计的人等候飞机的到来。他们不知道什么时候有飞机来，也不知道什么时候能走，但就是一分一秒都不敢离开飞机场。每天只有少数的人在大家的羡慕、嫉妒的目光中搭机离去，却有成百上千的人继续从城内涌向机场。早来的人占据了机场的房间和周边的旅社、小店和民房，晚来的人没有地方可住，只好挤在机场的空地上任凭风吹雨打……

  这些场景和内容都分散在《1949大撤退》一书中。作者林桶法是台湾历史学者，在翻阅了两岸的原始档案资料、辅以个人回忆和访谈和认真考证的基础上，用客观平实的语气将宏大纷繁的历史画卷娓娓道来。如果说有什么缺陷的话，那就是作者讲了“怎么去台湾”的详细历史，却忽略了“为什么去台湾”的重大问题。是留在大陆迎接解放，还是去台湾孤岛？是就地抵抗、投降或者起义，还是“转进”台湾？是发挥人脉关系靠拢新政权，还是坚持原来的道路？一个人在紧要关头的选择，极大影响了个人乃至家族的命运，进而汇聚成强大的、足以改变历史的力量。大历史，归根结底是个人史的集合。个人的观念和抉择，虽然是主观的内容，却是了解大历史不容忽视的有机组成。主观的“为什么”可能比“怎么办”更有意义，更有助于接近历史内核，难度自然也更大。

  认识《1949大撤退》这段历史，对于我们理解海峡两岸的骨肉深情、全面认识1949年的转折内容、感受个人在大时代面前的颠沛流离，大有裨益。