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《从白带到绿带》介绍的是道馆式跆拳道。道馆式跆拳道十分注重礼仪与精神力量，每次出击都要大声气合，以气催力、快打快收，故对培养果断、坚毅的意志品格有十分重要的作用，能帮助我们战胜恐惧，克服懦弱，对青少年具有特殊的教育意义，对上班族、学生族也能有效地宣泄工作、学习的压力。练习道馆式跆拳道所带来的反应速度、敏捷的身姿、变化多端的互动体验、瞬间即逝的攻防时机，是健身器械与健美操所不能给予的，道馆式跆拳道能帮助你塑造健美的体形。《从白带到绿带》精心挑选的每个防身术动作都具有一招制敌的效果，特别适合平时缺乏锻炼的上班族与体弱女子。

第一章 白带须知

第一节 什么是道馆式跆拳道

第二节 练习道馆式跆拳道的作用

第三节 跆拳道简史

第四节 什么是跆拳道的段位?怎样才能获得世界跆拳道联盟的黑带

第五节 全球瞩目的黑带

第六节 黑带的经验

第二章 白带——黄带

第一节 黄带的基本技术

第二节 黄带需要掌握的品势

第三节 黄带的防身格斗术

第三章 黄带——绿带

第一节 绿带的基本技术

第二节 实战范例

第三

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书籍介绍

《从白带到绿带》介绍的是道馆式跆拳道。道馆式跆拳道十分注重礼仪与精神力量，每次出击都要大声气合，以气催力、快打快收，故对培养果断、坚毅的意志品格有十分重要的作用，能帮助我们战胜恐惧，克服懦弱，对青少年具有特殊的教育意义，对上班族、学生族也能有效地宣泄工作、学习的压力。练习道馆式跆拳道所带来的反应速度、敏捷的身姿、变化多端的互动体验、瞬间即逝的攻防时机，是健身器械与健美操所不能给予的，道馆式跆拳道能帮助你塑造健美的体形。《从白带到绿带》精心挑选的每个防身术动作都具有一招制敌的效果，特别适合平时缺乏锻炼的上班族与体弱女子。

• 作者：Richard 发布时间：2019-07-13 14:24:33

  军事论，文师第一。“同天下利，从事乎无为。”。

• 作者：雪之鹰 发布时间：2022-05-07 11:59:08

  沙拉的个人传记，值得看

• 作者：石经院林大脑袋 发布时间：2012-09-25 14:15:13

  真的很棒，适合初学者

• 作者：神木友弥 发布时间：2022-06-18 17:33:50

  བོད་ཀྱི་ཚིག་མཛོད་རྣམས་ནས་ལེགས་གྲས་ཤིག་རེད།

• 作者：青翼红虎 发布时间：2013-10-30 19:35:38

  入门级教程，比较经典。照片图解。品式教程还是不错的。入门学生看看很好

• 作者：莲渊 发布时间：2018-01-25 12:08:46

  踏实，谦卑，浸泡，成长。每位心理咨询师都应该读一读！

• 本书疑似伪书，希望有按照教程练习人能够分享一下经验。

  作者：余时行 发布时间：2014-08-31 21:52:39

    书里面的虚的部分就不说了。

    我第一个翻看的是 第四章 瞬时个人气场，第25课 即可见效的气场改变。

    这里面说：问题是纠正喉咙上部闭合的问题。然后推荐模仿打哈欠打开喉咙，说练了几分钟就能永久打开？

    看到永久二字就警觉了，同时我发现在之后，它并没有说用什么能够检验对比这个练习，只是说喉咙上部没打开前的声调是令人厌恶的。

    作者爱德蒙·沙夫茨伯里。 直接百度，第一页第二页全部都是关于气场学的网页。 搜索百度百科，查无此人。如果真按照书的简介上写的教导四百万人，应该知名度极高才对。

    上amazon，转换英文名：Edmund Shaftesbury。有这个人，但是没有找到《气场学》相关英文书籍，但是amazon上的Edmund Shaftesbury所写的书和气场之类的也很靠边，多是什么心灵啊，磁场吸引啊，所以这一点不敢让我下定论，我只能说其实美国出版的印刷垃圾和伪科学也数不胜数。

• 被技术耽误的总经理

  作者：lostleo 发布时间：2018-12-28 17:57:56

  屠基达（1927.12.11－2011.2.16），浙江省绍兴市人，中国工程院院士，飞机设计专家，曾任中国航空工业集团公司成都飞机工业公司总工程师、飞机总设计师，人称中国“歼7之父”。

  论成就，屠老设计的最先进的飞机不过是歼7M（歼7III只干了一半没干完），就是个“方头战斗机”，技术上早就落后世界水平了，但是读了屠老自传《淡墨集》，我却发现：这其实是一位被技术耽误的航空工业经理人。

  如前所述，大概由于一直身处飞机制造厂，不像其他院士一直都在研究所，屠老从事设计的飞机多是靠测绘、参照原准机而来，技术水平上比照国际平均水平来说是落后的，但说到航空工业商业经营方面，不知是由于屠老生长于江浙沪地区，还是青年时代在上海当过学徒的原因，身上体现出了与众不同商业经营素质。

  质量第一的意识

  屠老一生，凭借初教6、歼7Ⅱ飞机的火箭弹射座椅和歼7M飞机三次荣获国家质量金奖。单论这一项，在那个沈飞数次沦为“养机厂”的时代，中国航空界大概无人可以比肩。

  敏锐的市场眼光

  早在成飞测绘歼5甲的时候，屠老就提出，空军当时使用的喷气式教练机只有进口的乌米格，国内没有生产，越飞越旧，急需有一种国产喷气教练机。如果利用成飞正在测绘生产的歼5 甲，在此基础上研发歼教 5，可以最大限度加快研发速度，降低研发成本。最后按照屠老的设想设计的歼教 5有70%零件和歼5 甲通用，又快又便宜。歼教 5飞机研制一共只花了国家 195 万元，十几年总产值超过 5 亿元，可以造4个半成飞。这么大的一个市场，直接抓住了空军的痛点，为什么除了屠老没别人做到呢？我猜要么不关注市场（买方需求），要么被当时计划经济体制束缚了头脑，反正上级没下任务，为啥要管那么多？所以说，要论既有敏锐的市场眼光，又有脚踏实地的实干能力，大概除了屠老当时无二人之选。

  背水一战破釜沉舟的勇气和魄力

  歼7M项目中，最初航空部、空军一起拍板引进马可尼航电改进歼7，后来国家缩减经费，空军不想要了，签好的合同只能退掉。但如果退掉合同，就要白白赔给英国人600万英镑订金，当时中国多穷啊，勒紧裤带省这么多外汇怎么能这样白白打水漂呢？屠老咬牙提出不退合同，用马可尼航电改装歼7后卖给第三国。正好约旦人上门，真是天无绝人之路。由于时间紧，方方面面协调复杂，飞机已经发货了，导弹发射验证试验还没做，好在事后的国内实验全部成功，真是惊险至极。就这样，2亿美元的合同保住了，不但不赔钱，还打造出了当年中国外销明星歼7M/歼7P，而且一下掌握了西方主流航电技术（当时苏联Mig-23、Mig-25都还没使用平显）。可是其中风险又有谁知？屠老也不无后怕地自言“我预感到在向歼 7M 型飞机成功的顶峰攀登的时候，弄得不好，大约会掉下深渊，粉身碎骨的。因为全局性的不成功是存在的：引进工作上技术失控、或不适用或质量很差或吃了大亏；出口改型不能一次成功出现大问题，或性能达不到合同要求或进度严重拖后或质量太差，导致买方终止合同要求赔偿--这一切，恐怕就不仅是技术问题、经济问题了，还可能成为政治问题上纲（上线）。”

  咬定市场坚韧不拔的韧性和毅力

  “超7”项目中，最初由1983年巴铁“歼7M改进型”引出，辗转曲折竟然直到10年后才最终获得国家立项，至于和巴铁签订“超7”合同更是要等到1998年。十几年间，屠老和战友们经历了中-巴-美三方合资到巴铁撤出、到中美继续、到美方退出中方独立支撑、到多方寻求国际合作、再到中俄合作，最后终于等到巴铁回归下单；连型号都从歼7CP改成“佩刀II”，再到“超7”；从选择美国发动机到寻求罗-罗、斯奈克玛M88，到寻求米高扬支持、选定RD33，谈判对手合作伙伴换了一批又一批，86年巴铁方面的准将已后来经成了上将。正是这种咬定市场坚韧不拔的韧性，坚持十几年，最终才守得云开见月明，有了2003年FBC-1一飞冲天，有了日后“枭龙”落户巴铁、缅甸，发展到了Block4。

  运用经济手段调动团队全体人员的积极性

  歼7M项目中，首次实行了技术经济总承包，在与部机关协议好总承包的条件后，设立攻关奖和节约奖，推动所有研制人员人人当家理财，事事节约算账，使技术方案尽量优化。如用轰 5 飞机地面滑行代替低速度火箭滑车试验的建议落实后，不仅抢前了半年时间，而且节约了 20 万元研制费，歼7B 型机试飞承包后，试飞大队、飞行试验室和设计所研究后，节约了十个试飞起落，节约研制费 3 万多。工厂都给有关人员发了节约奖。小头给个人，大头在工厂，最后算账，整个引进及出口工程承包总费用中，大约节约出了2 千万元纯利。

  看完了屠老自述，我总不禁想：如果屠老不做总工、院士，而做总经理管经营，宋老管技术，是不是对中国航空更有利？可惜没有如果，只能是我的瞎想。